みら

日産キャラバン(ディーゼル)に初めて乗り、スイフトスポーツと比べてみた

先日友人の引っ越し作業のため、日産キャラバンに乗る機会がありました。スイフトスポーツとは異なる点が多かったため記事にしようと思います。日産キャラバン日産のキャラバンはトヨタのハイエースと並ぶ商用車です。荷室が広くちょっとのことではヘタレない...

アストロプロダクツのトルクレンチを使ってみた!

こんにちは!たまにサーキット走行をすることもあり、自分でタイヤ交換をする機会があります。そのためついにアストロプロダクツのトルクレンチを購入しました。今回はDIYでタイヤ交換をする方にお勧めのアストロプロダクツのトルクレンチを紹介していこう...

スイフトスポーツのスピーカー交換とデットニングしてみた!

こんにちは!私のスイフトスポーツはセーフティパッケージ車でフロント2スピーカー・2ツィーター、リヤ2スピーカーですが音質は良いとは言えません。ということで今回はスピーカーの交換と簡易デットニングをしていこうと思います。準備するもの・スピーカ...

エーモン エアゲージ(ペンシル)を買ってみた

こんにちは!先日は車載の純正コンプレッサーで空気圧を測れることを紹介しました。しかし、毎回毎回コンプレッサーを取り出し空気圧を測定するのも手間なので簡易的なエアゲージを購入しましたので紹介していこうと思います。↑純正コンプレッサーの記事はこ...
生活

AP 充電式 ハイトルクインパクトレンチを使ってみて感動した話

こんにちは!先日スイフトスポーツのブレーキパッドを交換しましたが、その際初めてアストロプロダクツの電動インパクトを使用してタイヤを外しこんなに楽なのかと感動しました。そこで今回はアストロプロダクツの電動インパクトを紹介していこうと思います。...

サーキット用にFINALIST 595EVOを買ってみた

こんにちは!先日はミニサーキット用に新たなタイヤを購入し走行をしてきたのでレビューをしていこうと思います。FINALIST 595EVOこちらが今回購入したFINALIST 595EVOです。余っている純正ホイールに履かせてみた少しホイール...

ZC33Sスイフトスポーツの1型2型の違い

ZC33Sの型のスイスポも気が付けば2型が出ています。今回はスイスポの1型と2型で異なる点をまとめていこうと思います。1型と2型の異なる点まとめ1型(CBA-ZC33S)2型(4BA-ZC33S)排ガス規制CBA4BAライトオフスイッチあり...

スイフトスポーツの擦り傷をDIYで補修してみた2

こんにちは!先日はスイスポのボディをDIY補修しましたが、見事に大失敗しました。今回の記事は前回の記事のリベンジ編です。↑前回の記事はこちらです。では、見ていきましょう。準備するものエアータッチ専用やり直しスプレー380 ウエス持参シリコン...

スイフトスポーツのの擦り傷をDIY補修してみた!

こんにちは!先日スイスポを購入して初めて擦ってしまいました。お店に修理を出すとかなりの金額かかってしまうので、DIY補修に挑戦していきたいと思います。用意するもの ウエス持参シリコンスプレー持参エアータッチ585タッチアップペン603エアー...

スイフトスポーツのブレーキパッドをディクセルESに交換してみた

こんにちは!スイフトスポーツの純正ブレーキはカックンブレーキで乗りにくいとよく言われています。そこで今回はブレーキパッドの交換をしていきます。※ブレーキは重要な部品であるため交換は自己責任でお願いします。用意するもの・ジャッキ・リジットラッ...