こんにちは！
今回も前回に引き続き分解していきます。
記事のメインはシリンダーヘッドの分解です。
シリンダーヘッド分解開始
シャフトを抜く
まずはカムシャフトを外すためにローカーアームの左側のねじを緩めました。
その後、根気強く揺らし続けていたらシャフトが抜けてきました。
(このやり方であっているのかは全く分かりません)
ロッカーアーム取り外し
シャフトが抜ければローカーアームは簡単に外せます。
ロッカーアームのアップ版ですが、ロッカーアームもかなり小さいですね。
小さくてとてもかわいい！！
カムシャフトが小さいので当たり前といえば当たり前ですが・・・
カムシャフト取り外し
ローカーアームが外せれば、カムシャフトも外せるようになりました。
こちらがカブのカムシャフトです。
手のひらサイズのとてもかわいらしいカムシャフトです。
(こんなちっさいカムシャフトであんなパワー絞りだしてるのか～)
シリンダーヘッドの中に、バルブとバルブを閉めるためのスプリングがありますがバルブスプリングコンプレッサーが必要になるため割愛します。
車いじりは常に金欠との勝負なので、あるものだけでなんとか頑張ります。
終わり
今回の分解はここまでです。
次回からミッションの分解をメインに行っていきます。
最後まで読んでいただきありがとうございました
では、また！
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